Dobra wiadomość dla kierowców z północnego Wrocławia. Projekt przebudowy przejazdu kolejowego przy al. Poprzecznej – w rejonie centrum handlowego Korona i stacji Wrocław Sołtysowice – otrzymał dofinansowanie z programu PKP PLK. W miejscu dotychczasowego przejazdu ze szlabanami powstanie nowy wiadukt, który ma być gotowy do 2030 roku.

Na stacji Kraków Batowice trwają intensywne prace modernizacyjne prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Wymieniane są tory, rozjazdy oraz elementy sieci trakcyjnej i teletechnicznej. To część większego projektu przebudowy linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków, którego celem jest zwiększenie przepustowości, bezpieczeństwa i komfortu podróży. Inwestycja warta ponad 105 mln zł jest współfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności

To przełom, na który czekały tysiące mieszkańców Wrocławia! Radni na dzisiejszej sesji (19 marca) jednogłośnie zgodzili się na podpisanie porozumienia z PKP, które pozwoli wynieść linię kolejową nad ul. Bardzką. Dzięki temu zniknie uciążliwy przejazd kolejowy, powstanie trasa tramwajowa na Jagodno, a ruch samochodowy wreszcie przestanie się korkować. Miasto wyłoży na inwestycję 38,8 mln zł – połowę kosztów.

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują strategiczną inwestycję kolejową pod nazwą "Podłęże-Piekiełko" w województwie małopolskim, której szacowany koszt opiewa na kwotę ponad 4,3 miliarda złotych. Projekt ten zakłada znaczące skrócenie czasu podróży koleją, umożliwiając pasażerom dojazd z centrum Krakowa do Zakopanego w czasie 90 minut, natomiast do Nowego Sącza w około 60 minut.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na rewitalizację 17,5-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 236 pomiędzy stacjami Rogoźno Wielkopolskie a Wągrowiec. Kontrakt o wartości przekraczającej 34 mln zł brutto zostanie zrealizowany przez Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM z siedzibą w Poznaniu. Pierwsze pociągi pasażerskie mają pojechać tym zmodernizowanym fragmentem torów w pierwszej połowie 2027 roku.

Oficjalnie ruszają ciężkie roboty terenowe na jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji infrastrukturalnych w południowej Polsce. Budowa zupełnie nowej linii kolejowej z Krakowa do Gdowa, będącej kluczowym elementem gigantycznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, wkracza w fazę realizacji. Inwestycja warta astronomiczne 3,2 miliarda złotych trwale zmieni mapę komunikacyjną regionu. Od 2030 roku pasażerowie zyskają ekspresowe połączenie w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA), które skróci czas podróży do centrum stolicy Małopolski do niespełna pół godziny.

PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z generalnym wykonawcą, firmą Budimex, realizują modernizację linii kolejowej nr 201 na trasie Kościerzyna – Trójmiasto. Inwestycja, obejmująca również prace na linii nr 214 między Somoninem a Kartuzami, ma na celu pełne przywrócenie ruchu pasażerskiego w grudniu 2027 roku. Po zakończeniu prac na zmodernizowanej trasie ma kursować łącznie 24 pociągi regionalne w ciągu doby.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny planuje do końca 2026 roku ogłosić zamówienia o łącznej wartości przekraczającej 54 miliardy złotych. Inwestycja zlokalizowana na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin wkracza w fazę realizacyjną, a pierwsze prace ziemne ruszą we wrześniu tego roku. Nowy port lotniczy wraz z siecią kolejową mają zostać oddane do użytku do końca 2032 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują strategiczną inwestycję kolejową pod nazwą "Podłęże-Piekiełko" w województwie małopolskim, której szacowany koszt opiewa na kwotę ponad 4,3 miliarda złotych. Projekt ten zakłada znaczące skrócenie czasu podróży koleją, umożliwiając pasażerom dojazd z centrum Krakowa do Zakopanego w czasie 90 minut, natomiast do Nowego Sącza w około 60 minut.

Kończący się powoli sezon wakacyjny był rekordowy w historii Portu Lotniczego Wrocław. Liczba pasażerów obsłużonych od początku czerwca do końca sierpnia tego roku przekroczyła 1,33 mln, co oznacza wzrost o ponad 300 tys. względem analogicznego okresu w 2022 roku. Tylko w sierpniu z usług jednego z największych portów lotniczych w Polsce skorzystało 454 tys. podróżnych.

Efektem porozumienia pomiędzy PKP PLK SA i Miastem Katowice będzie wygodne skomunikowanie stacji kolejowej z międzynarodowym dworcem autobusowym. Kolejarze zabezpieczą też miejsce pod przyszłą budowę nowego peronu przy Stadionie Miejskim. Polskie Linie Kolejowe i Miasto Katowice zawarły porozumienie w sprawie współpracy przy realizacji infrastruktury planowanej do wybudowania w ramach prac na katowickim węźle kolejowym.

Fundacja Damiana de Veuster jest inwestorem, który planuje budowę kościoła z plebanią i częścią katechetyczną we Wrocławiu. Wniosek o pozwolenie na budowę został złożony do urzędu w dniu 22 lutego 2023 roku.

W ubiegłym roku właściciele Fortu Legionów przy ul. Zakroczymskiej 12 zakończyli kolejny etap remontu pomieszczeń ceglanej budowli. Miasto wsparło te prace dotacją, podobnie jak poprzednie działania konserwatorskie.

Zakończył się kolejny etap trwającego od kilku lat remontu elewacji kościoła św. Karola Boromeusza przy ul. Chłodnej 9. Dokończono remont elewacji bocznych i wyremontowano wieże kościoła.

W tym tygodniu ma zapaść decyzja o ewentualnym przesunięciu wejścia w życie przepisów przeciwdziałających patodeweloperce. Do Ministerstwa Rozwoju i Technologii wpływają w tej sprawie liczne apele od samorządów, inwestorów i ekspertów, którzy twierdzą, że potrzeba więcej czasu na dostosowanie się do nowych rozwiązań – informuje serwis Prawo.pl.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Niemiecki fundusz inwestycyjny Union Investment sprzedał Pasaż Lipińskiego, zabytkową, okazałą kamienicę przy Alejach Jerozolimskich 63, w centrum Warszawy.

GREYKITE European Real Estate Fund I oraz White Star Real Estate ogłosiły zakończenie strategicznego projektu przekształcenia obiektu logistycznego Digital Ursus w Warszawie w nowoczesne centrum danych. Projekt, realizowany przy ulicy Posag 7 Panien, został sfinalizowany w oparciu o długoterminową umowę najmu z globalnym liderem branży centrów danych.

Quatrihub wchodzi na rynek magazynowy z rozmachem. To nowy deweloper z grupy Kulczyk Investments, należącej do Sebastiana Kulczyka, jednego z najbogatszych Polaków, debiutuje na polskim rynku magazynowym. Daje sobie trzy lata na dołączenie do grona największych spółek w tej branży. Na początek planuje trzy inwestycje. Dzięki wsparciu miliardera deweloper magazynowy Quatrihub rusza z pierwszym projektem wartym 30 mln euro.